Рассмотрим услугу на примере VW Touareg.

Volkswagen Touareg – это автомобиль, сочетающий в себе внедорожные качества и премиальный комфорт. Одной из ключевых особенностей, обеспечивающих этот комфорт, является пневматическая подвеска. Она позволяет регулировать клиренс и жесткость амортизаторов, адаптируясь к различным дорожным условиям. Однако, пневмоподвеска – система более сложная, чем традиционная пружинная, и требует регулярного обслуживания для поддержания ее работоспособности и предотвращения дорогостоящего ремонта.

Вместо привычных пружин в пневмоподвеске используются пневмобаллоны, наполненные воздухом. Эта система обеспечивает более плавную и комфортную езду, а также позволяет регулировать дорожный просвет в зависимости от потребностей. Однако, пневмоподвеска состоит из нескольких компонентов:

• Ресивер: Ёмкость для хранения сжатого воздуха.
• Блок клапанов: Регулирует распределение воздуха между пневмобаллонами.
• Компрессор пневмоподвески: Нагнетает воздух в систему.
• Пневмобаллоны: Заменяют пружины и обеспечивают амортизацию.

Одной из главных проблем пневмоподвески является образование конденсата. Это особенно актуально в зимний период, когда автомобиль перемещается из холода в тепло (например, при въезде в паркинг). Образующийся конденсат может замерзать в трубках пневмосистемы при выезде на мороз, что приводит к:
• Отказу в работе системы: загорается ошибка на панели приборов.
• Повышенной нагрузке на компрессор: Слышно, как компрессор пытается прокачать систему, но безуспешно.
• Выходу из строя компрессора: Перемерзание конденсата может повредить дорогостоящий компрессор пневмоподвески.

Существует два типа пневмоподвески:

• Открытая система: Компрессор берет воздух из атмосферы.
• Закрытая система: В систему закачан газ азот.
Закрытая система начала применяться с поколения VW Touareg NF (New Face). Закрытая система менее подвержена скоплению конденсата, так как азот – это сухой газ. Однако, даже в закрытой системе может появиться конденсат, если давление азота снижается (например, из-за небольших утечек) и компрессор начинает подкачивать в систему атмосферный воздух.

Рекомендации Автотехцентра Рейн по обслуживанию пневмоподвески VW Touareg:

Автотехцентр Рейн рекомендует проводить следующие профилактические мероприятия для поддержания пневмоподвески в исправном состоянии:
1. Ежегодная профилактика перед зимой (Audi Q7 / VW Touareg):
* Закачка антифриза для пневмосистемы: Внутрь пневмосистемы закачивается ограниченное количество специального антифриза (по сути, спирта) для осушения всей системы. Эта процедура проводится без разбора пневмосистемы.
* Закачка азота (при необходимости): В закрытую систему закачивается азот для поддержания необходимого давления.
2. Обслуживание пневмосистемы с разбором (раз в 2-3 года):
* Снятие компрессора: Демонтаж компрессора пневмоподвески.
* Замена селикагеля: Замена селикагеля в компрессоре (селикагель используется для поглощения влаги).
* Чистка трубок забора воздуха: Очистка трубок от загрязнений.
* Чистка блока клапанов: Очистка блока клапанов от отложений.
* Чистка датчиков положения кузова: Очистка датчиков положения кузова.

Почему стоит выбрать Автотехцентр Рейн для обслуживания пневмоподвески VW Touareg?

• Специализация на VW Touareg: Мы имеем большой опыт работы с автомобилями VW Touareg и знаем все особенности их пневмоподвески.
• Квалифицированные специалисты: Наши механики – это профессионалы с высокой квалификацией и большим опытом работы.
• Современное оборудование: Наш автотехцентр оснащен современным оборудованием для диагностики и обслуживания пневмоподвески.
• Качественные расходные материалы: Мы используем только качественные расходные материалы, рекомендованные производителем.

В Автотехцентре Рейн мы предлагаем полный спектр услуг по обслуживанию пневмоподвески VW Touareg, от профилактики до сложного ремонта. Доверьте нам заботу о вашем автомобиле, и мы обеспечим вам комфортную и безопасную езду в любых условиях!