Сайлентблок, также известный как резинометаллический шарнир, представляет собой деталь подвески автомобиля, которая соединяет различные элементы подвески (рычаги, подрамник, амортизаторы) с кузовом или другими элементами подвески. Конструктивно он состоит из двух металлических втулок (одна внутри другой), между которыми находится эластичный элемент (обычно резина или полиуретан).
1. Эластичный элемент в сайлентблоке поглощает вибрации и удары, возникающие при движении по неровной дороге, тем самым уменьшая шум и вибрации, передаваемые на кузов автомобиля. Это обеспечивает более комфортную езду.
Со временем эластичный элемент в сайлентблоке изнашивается, трескается и теряет свои свойства. Это приводит к ухудшение управляемости автомобиля, повышенному износу шин, увеличению тормозного пути:, а также могут привести к повреждению других элементов подвески.
Признаки износа сайлентблоков на Volkswagen:
АТЦ Рейн рекомендуется проводить осмотр сайлентблоков при каждом плановом техническом обслуживании (ТО) Вашего автомобиля. Замена сайлентблоков обычно производится каждые 80 000 - 100 000 км пробега, но этот интервал может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и качества сайлентблоков. Если вы заметили какие-либо признаки износа, необходимо как можно скорее обратиться к нам за заменой! Даем гарантию как на запчасти, так и на услуги!